Характеристики
Описание
Технические характеристики
Условия покупки
Описание
ROCKOT LEGEND 150 - классический дорожный мотоцикл, на создание которого команду специалистов Rockot-Motors вдохновили дорожные ретро-мотоциклы. В итоге, с конвейера завода сходят стильные, аутентичные, классические мотоциклы, которые отличаются от ретро-байков современными органами управления и оборудованием.
Дизайн
При создании мотоцикла ROCKOT LEGEND 150, было взято множество образов мотоциклов по типам: классик, скремблер, каферейсер. Для придания модели духа мотоциклетной промышленности 70-х годов прошлого столетия, было решено установить металлические крылья спереди и сзади.
Что, как не глушитель и его форма, может охарактеризовать стиль мотоцикла? Поэтому модель LEGEND 150 обрела фирменный глушитель, чья форма в простонародье называется “огурец”.
Фара головного света имеет классическую круглую форму, а также специальную металлическую решетку “паутинку”, которая была так популярна раньше на мотоциклах класса типа скремблер.
Сзади установлен округлый прямоугольный фонарь, выполненный в общей стилистике мотоцикла. Также, антуражность концепции мотоцикла достигается благодаря применению маленьких указателей поворотов круглой формы.
Пожалуй, самое необычное решение, которое позволило показать, что это настоящий “железный” мотоцикл - обточенные, шлифованные ребра охлаждения на головке цилиндра.
Современная LED приборная панель выполнена в круглом корпусе, что издали не отличает ее от привычного, классического спидометра.
Мотоцикл ROCKOT LEGEND 150 выпускается в двух цветах: с белым глянцевым и черным матовым топливными баками. Но это не все их отличия. Модель белого цвета в своей комплектации имеет коричневое сиденье из эко кожи и коричневые ручки руля. Во второй расцветке мотоцикл выполнен полностью в черном цвете.
Двигатель
LEGEND 150 оснащен ста пятидесяти кубовым четырехтактным двигателем CG150 производства Zongshen, который развивает мощность 11 лошадиных сил. Данная модель двигателя отлично зарекомендовала себя благодаря высокому уровню надежности, легкости в обслуживании и высоким показателям мощности и крутящего момента. Все это обусловлено конструкцией системы ГРМ с нижним распредвалом.
Коробка передач - пятиступенчатая с многодисковым сцеплением мокрого типа. За образование топливной смеси отвечает карбюратор PZ27, который позволит добиться от двигателя максимальных мощностных характеристик и при этом останется экономичным.
