Мотоцикл BSE T5 300е 21/18 27 л.с. Yellow Twister

BSE RUSSIA представляет новинку 2023 года от BSE -  модель Т5 из абсолютно новой Т-серии!
Гордость этой модели мотор TYAN TYX300, который уже отлично зарекомендовал себя на модели Z11.  Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX300 на свою продукцию.
TYAN Motor профессиональный производитель двигателей и мотоциклов на юго-востоке Китая. Более 11 лет TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных моторов и мотоциклов. Территория завода – 29 гектаров. Современное оборудование, автоматизированные транспортные линии, собственный первоклассный отдел разработок (R&D center), защитивший более 200 патентов. Ежегодно выпускается 1.5 миллионов качественных двигателей и 300 000 мотоциклов, распространяемых по всему миру. Цель компании: выпускать самые лучшие двигатели на рынке. Слоган компании: ещё больше мощности при лучшем качестве.
Ещё одна особенность модели Т5 - абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика —  прочный, легкий и современный.
T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER.  Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
На T5 установлен топливный бак на 6,5 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья и защитой переднего тормозного диска.
Легкий (сухая масса 120 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
ДВИГАТЕЛЬ:
Модель двигателя - TYAN TYX300
Объем двигателя - 300 см3
Число цилиндров - 1
Число тактов - 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту - 27 л.с. / 8500
Максимальный момент / при оборотах в минуту - 24 Hm / 6000
Охлаждение - Воздушное
Карбюратор - Nibbi Racing PWK34
Тип зажигания - CDI
Диаметр и ход поршня - 72 × 68.2
Степень сжатия - 9.2:1
Электростартер - Да
Кикстартер - Нет
Трансмиссия - МКПП 6 передач
Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне
ШАССИ:
Рама - Стальная
Передняя подвеска - Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO Racing – 930мм полностью настраиваемая
Задняя подвеска - Моноамортизатор MOJO Racing 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Тормозная система - Дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска - 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска - 240 мм
Сухая масса - 120 кг
Габариты (ДхШхВ) - 2150x810x1260 мм
Высота по седлу - 945 мм
Колесная база - 1460 мм
Клиренс - 310 мм
Объем бензобака - 6,5 л
Передняя / задняя звезды - 13 / 49T
Цепь - 520
Колеса - 21/18
Передняя покрышка - 80/100-21
Задняя покрышка - 110/90-18
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Тип фары - Полностью диодная
USB - Да
Защита рук - Да
Защита картера - Да
Стоп сигнал - Да